改造、提升207国道，构建永州市经济“铁三角”sp.gov.cn2008-12-100:39:36来源:双牌政府网浏览300次

　　永州市在近年的发展当中，取得了长足的进步，但是和发达地区相比，还是有一定的差距，其原因有多方面的，笔者就永州市发展的不足概括如下：

　　一、对永州的发展没有明确定位，永州市对自身发展缺少定位，从以前几届领导的发展思路来看，很模糊，这个模糊的概念影响对外宣传，也影响外界对永州的认识。

　　二、对永州的发展缺少整体布局，历来永州不是一个整体，是分成二个部分：“北五县（区）”和“南六县”，主要是永州的中部的山区将永州一分为二，而在经济上的发展方向也是分为南边“蓝宁道加工贸易区”和北边“零冷两区一体化”。不能作为一个整体经济发展区域进行整合。

　　三、对永州中心城市的发展缺少集聚效应。记得我在外面读书的时候，永州的老乡都不是经一条道回家的，蓝山和新田的都是坐火车从郴州回家，道县江华江永的从广西桂林回家，只有“北五县”的才从永州回家，这是什么原因呢？主要交通不便，从现在来看，这种现象更为突出，新田和蓝山的人都到郴州置业买房，道县江华江永到桂林置业买房，这一种情况分散了永州市作为中心城市的集聚效应，所以永州市现在中心城市发展不快，房地产发展不起是有很大关系的。

　　近年来，随着国家高速公路建设，永州的交通优势显现出来，多条交通大动脉贯穿其中：衡昆、夏蓉、二广等，在这样的大背景下，如不发挥交通优势，整合永州的经济，集聚中心城市效应，那将在以后的发展中处于被动，笔者根据永州的地理特征和交通优势作如下构思：构建永州经济“铁三角”。

　　发挥交通优势，以高速路网构建经济“铁三角”

　　1、“铁三角”的北角－永州市区（含东安、祁阳）。衡昆高速（经祁阳、永州市区、东安）和二广高速（经东安、永州市区、宁远、蓝山）在永州市零陵区交会形成北角，北角将发挥中心城市的集聚效应和辐射作用，带动永州的发展；

　　2、“铁三角”的东南角－蓝山（含宁远、新田）。二广高速和夏蓉高速（经蓝山、宁远、道县、江华、江永）在蓝山交会形成东南角；

　　3、“铁三角”的西北角－道县（含江华、江永）。西北角对永州市来说是最没有集聚效应的一个角，因双牌岭的原因，北上永州市路险且远时间长，几年前还有成为地级市和永州市平起平坐的强烈念头，如今把到桂林购物置业作为时尚，因此必须把这个角纳入永州市发展的整体规划当中，成为永州发展中心城市所辐射的地方。如何整合永州市经济“铁三角”的西北角，笔者认为应当高起点、高规格改造、提升207国道（经东安、永州市区、双牌、道县、江华），207国道在北角永州市区与衡昆高速交会，南下在道县与夏蓉高速交会形成西北角，一个完整的永州市经济“铁三角”就呈现在人们的面前。

　　笔者认为，衡昆高速已建成，因二广高速、夏蓉高速属国家投资项目且在建设当中，不需要永州投入太多财力和精力，因此永州抓住国家扩大内需的机会，改造、提升207国道，并仿效邵阳雪峰山隧道建设，克服双牌岭的阻隔作用，建成一个市内快速通道，形成永州经济“铁三角”一小时经济圈。

　　永州市双牌县国税局 邓德辉
  　　二〇〇八年十二月九日